Віталій Івченко – машиніст тепловоза із понад тридцятирічним досвідом
Здавалося б, те, чого він не знає про тепловози, і знати не обов’язково. Проте залізничник, як і раніше, не припиняє вивчати і вдосконалювати можливості своєї професії, і має на те чимало причин.
По-перше, Віталій з юних років обожнює працювати з технікою і перетворив улюблене хобі на справу всього життя. У вільний від роботи час – це власний автомобіль, що ніколи не нудьгує без уваги і вправних рук господаря. А на підприємстві – це чистенький, доглянутий як новий ТГМ-4, роботу якого машиніст відчуває не тільки руками, але й на слух і, напевно, самим серцем.
Читайте також: З аудиторії – на виробництво: студенти-металурги відвідали Каметсталь
По-друге, надійний сталевий помічник Віталія Івченка – то по суті новий сучасний тепловоз, який за програмою модернізації локомотивного парку Каметсталі був ремоторизований на європейському ремонтному підприємстві. Його оновлене «серце» – американський двигун Caterpillar б'ється в єдиному ритмі із серцем машиніста, і разом вони успішно виконують завдання щодо забезпечення залізничними перевезеннями найгарячіших підрозділів комбінату, зокрема відділення МБЛЗ конвертерного цеху.
Головне завдання Віталія Івченка – своєчасно доправляти продукцію сталеплавильників на дільницю відвантаження безперервнолитої заготовки, звідки вона без затримки вирушає до споживачів. Тому його професійний девіз: «Машиніст тепловоза – справа відповідальна». Увага та дисципліна потрібна у всьому: дотриманні графіка і всіх першочергових вимог безпеки руху, і, звичайно ж, у ретельному догляді та обслуговуванні свого робочого місця – тепловоза. Віталій завжди на боці превентивного обслуговування своєї осучасненої машини, докладає зусиль і для поліпшення комфорту роботи. А тому зазвичай не допускає аварійних ситуацій та поломок свого ТГМа. Як-то кажуть, людина і машина створили тандем взаємної надійності.
Читайте також: Для зменшення енергоспоживання: Каметсталь оновлює киснево-компресорний цех
Віталій Івченко:
"Для надійного та ефективного виконання завдань на величезному металургійному комбінаті із розгалуженою мережею колій дуже важлива командна робота. Ми діємо як єдиний злагоджений механізм – машиністи тепловозів, диспетчери станцій, керівники районів, виробничники – зайвим тут ніхто не буває. Особливо у нинішній складний час, коли багато наших працівників змушені були покинути робочі місця і стати на захист країни. От зараз на фронті мій добрий друг, теж машиніст тепловоза. Звичайно ж, ми як можемо підтримуємо наших хлопців і водночас намагаємося своєю працею компенсувати нестачу робочих кадрів у цеху. Це наш спільний час випробувань, і ми повинні вистояти разом з усім народом України".