Від початку повномасштабного вторгнення внаслідок російських атак в Україні було пошкоджено або знищено понад 500 локомотивів

Росія останніми місяцями посилила удари по українській залізничній інфраструктурі та дедалі частіше атакує локомотиви й пасажирські потяги за допомогою реактивних дронів. Про це повідомляє Politico з посиланням на голову правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського.

За його словами, від початку повномасштабної війни російські удари пошкодили або повністю знищили понад 500 локомотивів. Понад 60% усіх втрат зафіксували протягом останніх восьми місяців. Зараз із ладу щомісяця вибувають у середньому 37-40 машин.

Відновлення рухомого складу потребує значних коштів. Вартість нового локомотива становить близько 5 млн євро. «Укрзалізниці» необхідні запчастини, матеріали та фахівці для цілодобового ремонту пошкодженої техніки. Компанії допомагають, зокрема, Європейський банк реконструкції та розвитку і Світовий банк, однак темпи втрат залишаються високими.

Ще одна проблема - особливості української залізничної колії. В Україні використовується ширина 1520 мм, тоді як у більшості європейських країн - 1435 мм. Через це швидко отримати необхідні локомотиви з Європи складно.

Удари по залізниці у Кам’янському районі

10 вересня у Камʼянському зафіксували влучання по транспортній інфраструктурі - внаслідок атаки ворожих БпЛА знищено тепловоз.

11 вересня російські безпілотники атакували П’ятихатську, Вільногірську та Божедарівську громади. За інформацією Дніпропетровської ОВА, внаслідок ударів у районі були пошкоджені об’єкти інфраструктури та сільськогосподарське підприємство.

17 вересня у П’ятихатках Кам’янського району безпілотник влучив у районі залізничної станції. Було пошкоджено електровоз, товарний вагон та елементи контактної мережі, через що рух потягів на цій ділянці тимчасово призупинили. Загиблих і травмованих не було.

Українська влада вже звернулася до міжнародних партнерів із проханням допомогти знайти сумісні локомотиви та профінансувати придбання нових. У МЗС наголошують, що залізниця залишається критично важливою для евакуації людей із прифронтових районів, перевезення пасажирів та доставки необхідних вантажів.