У П’ятихатках Кам’янського району Дніпропетровської області 17 вересня стався удар безпілотника по залізничній інфраструктурі

На станції пошкоджено електровоз, товарний вагон та елементи контактної мережі. Через це рух потягів на ділянці тимчасово призупинили. За інформацією, оприлюдненою місцевим виданням, загиблих і травмованих немає.

Що сталося на станції П’ятихатки

Удар стався близько 17:40. Наслідки атаки зафіксували безпосередньо на залізничній станції П’ятихатки.

Відомо про пошкодження трьох ключових елементів залізничної інфраструктури:

  • електровоза;
  • товарного вагона;
  • контактної мережі.

Пошкодження контактної мережі має безпосереднє значення для руху електропоїздів, тому після атаки на цій ділянці тимчасово зупинили рух.

На місці працюють підрозділи ДСНС та інші відповідні служби. Деталі щодо повного обсягу пошкоджень і термінів відновлення можуть уточнюватися після обстеження території.

Чому удар по П’ятихатках важливий для залізничного сполучення

П’ятихатки мають важливе значення для залізничного сполучення Дніпропетровщини. Через станцію проходять приміські та пасажирські маршрути, зокрема у напрямках Дніпра та інших населених пунктів регіону. Офіційна сторінка Придніпровської залізниці підтверджує, що вокзал станції П’ятихатки обслуговує пасажирські та приміські перевезення.

Система оперативної інформації «Укрзалізниці» також показує затримки поїздів, які проходять через П’ятихатки, однак причини кожного конкретного запізнення потрібно уточнювати окремо, оскільки сервіс відображає ситуацію на всій мережі.

Для пасажирів у Дніпропетровській області це означає, що після пошкодження інфраструктури час відправлення або прибуття окремих рейсів може змінюватися. Актуальну інформацію «Укрзалізниця» публікує у своєму сервісі затримок та офіційних каналах.

П’ятихатки вже зазнавали атаки на залізницю

Нинішній удар не є першим випадком пошкодження залізничної інфраструктури у П’ятихатках. 15 грудня 2025 року станція зазнала масованої атаки, внаслідок якої були пошкоджені об’єкти залізниці та вокзальний комплекс. Тоді рух вдалося відновити після проведення аварійно-відновлювальних робіт.

Тодішню ситуацію коментував голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський. Після атаки він повідомляв: «Рух вже відновлено, більшість ділянок заживлені», зазначивши також, що залізничники працюють над скороченням затримок.

Цікаво, що залізничний комплекс П’ятихаток має ще й історичне значення: комплекс станції та залізничної колонії датується кінцем XIX століття та внесений до переліку пам’яток архітектури і містобудування місцевого значення Дніпропетровської області.

Експерт пояснював, чому залізниця стала складною ціллю для атак

Про зміну характеру атак на українську залізницю раніше розповідав Сергій Бескрестнов, відомий експерт із дронів та радіоелектронної боротьби. У коментарі Deutsche Welle від 5 березня 2026 року він пояснював, що використання БпЛА з мережевою взаємодією створює додаткові труднощі для протидії таким атакам. Водночас його оцінка стосувалася загальної тактики застосування дронів і не є підтвердженням того, що саме такий механізм використовувався під час удару по П’ятихатках 17 вересня.

Окремо про масштаби тиску на залізничну інфраструктуру свідчать дані, наведені Reuters 16 вересня 2026 року: за інформацією українського державного залізничного оператора, у 2026 році було атаковано понад 1 700 залізничних об’єктів. Видання зазначає, що атаки по залізниці стали частиною ширшої кампанії проти транспортної та економічної інфраструктури України.

Що відомо про рух потягів

Наразі підтверджено, що після пошкодження контактної мережі рух потягів на відповідній ділянці П’ятихаток тимчасово призупинили. Роботи з ліквідації наслідків тривають.

Пасажирам, які планують поїздки через П’ятихатки, варто перевіряти статус конкретного рейсу безпосередньо перед відправленням. Оперативна інформація про затримки доступна в сервісі «Укрзалізниці».

Станом на момент підготовки матеріалу точний час повного відновлення руху через пошкоджену ділянку не повідомлявся. Після завершення обстеження залізничники зможуть визначити необхідний обсяг ремонтних робіт.

Для Дніпропетровщини ця ситуація має значення не лише через пошкоджений рухомий склад. Удар по контактній мережі безпосередньо впливає на роботу залізничної ділянки та може спричинити зміни у графіку рейсів, які проходять через Кам’янський район.