У Дніпрі готуються до запровадження нових правил користування електросамокатами та моноколесами, які можуть стати зразком для інших міст Дніпропетровської області
Міськрада Дніпра приступає до впровадження Ініціативи, спрямованої на підвищення безпеки вулиць, уникнення хаотичного паркування та зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод за участі мікротранспорту.
Згідно з проєктом нових правил, планується заборонити залишати електросамокати в парках, біля укриттів, шкіл, дитячих садків, лікарень, на зупинках громадського транспорту та в інших місцях масового скупчення людей. Визначені чіткі зони для руху зі швидкісними обмеженнями. Наприклад, у пішохідних зонах швидкість обмежать до 10 км/год, а в житлових кварталах — до 15 км/год.
Читайте також: Небезпечні електросамокати: які правила дорожнього руху повинні знати водії двоколісного транспорту
Також одним з ключових нововведень стане вікове обмеження: керувати електросамокатом дозволять лише особам від 16 років. Прокатні сервіси працюватимуть виключно за умови погодження з містом нових правил і дотримання умов договорів.
Дорожня статистика — головний аргумент для змін
За даними патрульної поліції, лише у 2024 році в Дніпрі сталось 19 ДТП за участю електросамокатів, із них 14 — з постраждалими. У 2025 році, станом на липень, вже зафіксовано 12 аварій, де 9 випадків завершились травмами. Серед постраждалих — як користувачі самокатів, так і пішоходи, яких вони збивали на переходах або тротуарах.
За оцінками експертів, кількість користувачів електросамокатів у Дніпрі та великих містах області зросла на понад 40% за останні два роки. Водночас інфраструктура для безпечного руху мікромобільності досі залишається недостатньо розвиненою.
Що зміниться для мешканців області
Хоч нововведення наразі стосуються лише міста Дніпро, практика регулювання мікромобільного транспорту може стати орієнтиром і для Кам’янського, Кривого Рогу, Нікополя та інших міст регіону. Зокрема, йдеться про створення спеціальних зон паркування, GPS-контроль швидкості, впровадження штрафів за неправильне паркування та обов’язкову наявність страхового поліса.
У багатьох країнах Європи такі заходи вже стали нормою. Наприклад, у Парижі з 2023 року прокат електросамокатів повністю заборонено через високий рівень травматизму. У Берліні та Відні діють суворі правила паркування і штрафи до 100 євро.
Контроль через додатки і операторів прокату
Очікується, що більшість обмежень реалізують технічно — через програми, з яких користувачі орендують транспорт. Швидкість, дозволені зони паркування та обмеження для неповнолітніх контролюватимуться автоматично. Операторів, які порушуватимуть нові вимоги, можуть позбавити ліцензії на діяльність у місті.