Для формування безпечного і комфортного міського простору в Україні слід доопрацювати законодавство, яке регулює користування електросамокатами
Діюче було ухвалене на початку минулого року, але воно допоки, на жаль, не вирішує усіх питань, які зробили б користування цим транспортним засобом безпечним для усіх учасників процесу - водіїв електросамокатів та інших транспортних засобів і, звісно, пішоходів. На цьому наголосила голова Комітету ВР з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку і містобудування Олена Шуляк.
«Перший крок у законодавстві ми вже зробили. Ми маємо вирішити цю проблему, бо вона наразі стоїть гостро. Потрібно зробити міський простір комфортним для всіх, тому будемо шукати рішення спільно», - резюмувала депутатка.
За її словами, ще у лютому 2023 року Верховна Рада ухвалив законопроєкт №8172, яким визнав електросамокати і моноколеса транспортними засобами. Відтак, їхнім водіям заборонили їздити тротуарами та пішохідними доріжками - лише узбіччям дороги. Але для того, щоб це зрештою сталося, законодавство потрібно деталізувати так, щоб користування цим транспортним засобом стало безпечним для усіх учасників дорожнього руху.
Читайте також: Що думають жителі Кам'янського про електросамокати та їхніх водіїв
«Пересуватися дорогою в оточенні автомобілів небезпечно, тому іноді такі водії обирають штраф за проїзд тротуаром замість травмування через ДТП на дорозі. А вже під час їзди тротуаром через них страждають пішоходи – останніми роками постійно фіксуються десятки таких ДТП як наїзди на пішоходів і їх травмування», - повідомила Шуляк.
Дуже велика кількість користувачів електросамокатів досі вважає себе пішоходами, не водіями транспортного засобу, який повинен пересуватися там, де й інші транспортні засоби, а не тротуаром. Натомість, дехто з них з правилами знайомий, тобто чітко усвідомлює, що він повноцінний учасник дорожнього руху, а не пішохід. Відтак, він мусить пересуватися електросамокатом по краю автомобільної дороги, а не тротуаром.