На порозі Дніпропетровщини: окупанти рвуться до стратегічних висот, а логістика опинилася під загрозою

Ситуація на східному фронті станом на лютий 2026 року набуває критичного значення для безпеки Дніпропетровської області. Російські окупаційні війська, не рахуючись із втратами, намагаються реалізувати оперативне завдання — вихід до Добропілля та захоплення панівних висот. Це створює пряму загрозу логістичним артеріям, що з’єднують Дніпро з передовою.


Наступ на Добропілля: тактика «живого конвеєра»

На Добропільському напрямку противник перейшов до тактики безперервних штурмів малими групами по 2-3 особи. Попри те, що співвідношення втрат на користь Сил оборони України подекуди сягає 1:10, кількісна перевага ворога дозволяє йому просуватися.

Згідно з оперативними даними, бої перемістилися безпосередньо в населені пункти:

  • Родинське: фактично зайняте противником, тривають бої в районі важливої шахти.

  • Білицьке: зафіксовано проникнення розрізнених груп ворога, ситуація залишається динамічною.

  • Гришине: окупанти зосереджуються біля ставка в центрі села, намагаючись закріпитися в забудові.

Мета ворога очевидна — вихід на рубежі, що дозволять взяти під вогневий контроль траси, які ведуть до Покровська та Павлограда.

Логістичний колапс: чому дороги «зійшли» разом зі снігом

Для Дніпропетровщини, яка є головним хабом забезпечення фронту, стан доріг став питанням національної безпеки. Після танення снігу виявилося, що ремонтні роботи, проведені у 2025 році, не витримали навантаження.

Особливе занепокоєння викликає ділянка Павлоград — Лозова. Це одна з останніх повноцінних артерій, що забезпечує зв’язок між Дніпропетровською та Донецькою областями. Зараз стан полотна критичний, що суттєво уповільнює евакуацію поранених та підвезення боєприпасів. Аналогічна ситуація спостерігається на під’їздах до Краматорська. Вибірковий ямковий ремонт виявився неефективним в умовах інтенсивного руху важкої техніки.

Нова загроза: ШІ-дрони на трасі Павлоград — Петропавлівка

Окрім географічного просування, ворог посилив технологічний терор. На стратегічній трасі Павлоград — Петропавлівка зафіксовано використання новітніх засобів ураження. Росіяни почали застосовувати дрони моделі «V2U», оснащені штучним інтелектом для розпізнавання цілей.

Такі апарати здатні самостійно ідентифікувати транспортні засоби навіть в умовах роботи засобів РЕБ, що робить пересування цим маршрутом вкрай небезпечним. Водіям радять обирати альтернативні шляхи та враховувати фактор «полювання» ворожих БПЛА.

Оперативна обстановка на інших напрямках

Поки основна увага прикута до кордонів Дніпропетровщини, на інших ділянках фронту тривають не менш запеклі зіткнення:

  1. Гуляйпільський напрямок: Сили оборони повернули контроль над селом Цвіткове та вирівняли рубіж у районі Прилук. Протистояння за Варварівку та Оленокостянтинівку триває.

  2. Лиманський сектор: ЗСУ перехопили ініціативу, посиливши атаки в бік Ярової та Дробишевого, що змушує ворога перекидати сюди резерви.

  3. Харківщина: Інформація про втрату Глушківки не підтверджується. Водночас українські підрозділи змогли просунутися всередині населеного пункту Вільча.

Довідка та факти

  • Географія ризику: Відстань від нинішньої лінії зіткнення в районі Білицького до межі Дніпропетровської області становить менш як 25-30 км.

  • Статистика втрат: За даними Генерального штабу ЗСУ, лютий 2026 року став одним із найкривавіших для російської піхоти через тактику «м’ясних штурмів» .

  • Інфраструктура: Протягом 2025 року на ремонт доріг у прифронтових зонах було виділено значні кошти, проте за оцінками експертів, через зношеність полотна та погодні умови, понад 60% відремонтованих ділянок потребують негайного відновлення .

Ситуація вимагає негайної реакції як військового командування для стабілізації фронту на підступах до Дніпропетровщини, так і цивільної влади щодо підтримки критичної інфраструктури.