Укрзалізниця посилює боротьбу зі спекулянтами: нова ера онлайн-продажу квитків

Укрзалізниця, найбільший залізничний перевізник країни, оголосила про посилення заходів проти спекулянтів, які масово скуповують квитки онлайн. Після успішного впровадження аналогічних систем на міжнародних маршрутах, компанія поширила дію антифрод-системи на внутрішні рейси. Цей крок став відповіддю на зростаючу проблему, коли звичайні пасажири не можуть придбати квитки через активність перекупників.

За даними компанії, з 4 по 10 серпня 2025 року було заблоковано 271 акаунт, що здійснював підозрілу діяльність. Ці облікові записи використовувалися для масового скуповування квитків, маніпуляцій із застосунком УЗ та утримання місць без подальшої оплати.

Читайте також:Скасування рейсу з Кам'янського: чому Укрзалізниця змінила графік руху поїздів

Як працює нова система моніторингу?

Застосунок Укрзалізниці, створений для індивідуального придбання квитків, став об'єктом маніпуляцій з боку шахраїв. Спекулянти використовували різні методи для обходу стандартних систем безпеки:

Створення мережі пов'язаних акаунтів. Шахраї реєстрували багато облікових записів, купуючи невелику кількість квитків із кожного, щоб уникнути виявлення.

Блокування місць без оплати. Акаунти системно резервували місця на 15 хвилин, не переходячи до етапу оплати, що призводило до штучного дефіциту квитків. Це дозволяло спекулянтам "утримувати" квитки, очікуючи на замовлення від клієнтів.

Масова купівля квитків. Деякі користувачі купували велику кількість квитків на різні прізвища, що стало індикатором для системи моніторингу.

Система моніторингу Укрзалізниці працює на основі комплексного аналізу поведінки користувачів. Вона оцінює не лише кількість придбаних квитків та наявність різних прізвищ, а й низку інших підозрілих дій.

Читайте також: Укрзалізниця запроваджує обов’язкову верифікацію пасажирів через «Дія.Підпис»: тестовий запуск - з 1 серпня

Критерії для блокування акаунтів

Антифрод-система УЗ ідентифікує підозрілу активність за кількома основними критеріями:

  1. Надмірна кількість резервацій: Якщо один акаунт постійно блокує місця, але не оплачує їх, система розцінює це як спробу маніпуляції.

  2. Аномальна пошукова активність: Хаотичні або надто часті пошукові запити на конкретні напрямки можуть свідчити про роботу бот-акаунтів. Такі дії миттєво блокуються.

  3. Використання однієї банківської картки: Якщо одна платіжна картка прив'язана до кількох різних акаунтів, це може бути ознакою спроби приховати спекулятивну діяльність. Аналогічно аналізується використання однакових електронних адрес.

Для захисту від ботів, які перевантажують систему, Укрзалізниця впровадила складні CAPTCHA-тести та інші сучасні запобіжники.

Експертна думка та підтверджені факти

Проблема спекуляції квитками є глобальною. За даними дослідження, проведеного Університетом Сент-Луїса, боти здатні придбати до 60% усіх доступних квитків на популярні заходи протягом перших кількох хвилин після старту продажу. В контексті залізничного транспорту це призводить до значних збитків для перевізників та незручностей для пасажирів. У 2023 році, Європейська асоціація залізниць (CER) закликала до посилення заходів безпеки онлайн-систем, щоб захистити споживачів від шахрайства.

В Україні це питання набуло особливої актуальності. За даними аналітичної служби Укрзалізниці, після введення обмежень на міжнародних маршрутах, кількість скарг на відсутність квитків на популярні напрямки (наприклад, до Варшави) значно зменшилася.

Заступник директора департаменту з питань пасажирських перевезень Укрзалізниці Іван Ковальчук, коментуючи ситуацію, зазначив: "Наша мета — забезпечити рівний доступ до квитків для кожного громадянина. Ми будемо продовжувати вдосконалювати наші системи, щоб зробити процес купівлі квитків максимально прозорим та зручним."

Нові заходи Укрзалізниці є важливим кроком у боротьбі за чесний та доступний продаж квитків. Вони покликані не тільки захистити пасажирів від шахрайства, але й підвищити довіру до онлайн-сервісів компанії.

Раніше ми повідомляли, що Укрзалізниця встановила правила перевезення багажу в потягах. Ключова відмінність - чітка межа між безкоштовною нормою ручної поклажі та оплатою за надлишкову вагу, що має мінімізувати перевантаження та підвищити безпеку. Ручною поклажею вважаються речі, які пасажир здатен самостійно занести до вагона й розмістити на спеціально відведених місцях. Безоплатно можна взяти дитячу коляску (якщо мандруєте з дитиною) або один розібраний і запакований велосипед, якщо він вписується у норму ручної поклажі.

Також відомо, що жіночі купе тепер доступні й на маршруті Київ-Запоріжжя, що пролягає через Кам'янське-Пасажирське. До таких купе допускаються лише жінки або жінки з дітьми віком до 5 років включно. За вартістю вони не відрізняються від звичайних купе. Обираючи купе, звертайте увагу на позначку "Жіноче купе" під час оформлення квитка у застосунку чи на сайті "Укрзалізниці".