Трудова колія – протяжністю в 30 років
Зосереджений погляд, вмілі руки, яким до автоматизму знайоме все устаткування на робочій панелі, – машиніст тепловоза Руслан Чумак, можливо, у п’яти- чи шеститисячний раз веде свій сталевий агрегат коліями Каметсталі.
У виборі професії для Руслана безперечним авторитетним прикладом був батько, який також не одне десятиліття працював машиністом тепловоза на нашому підприємстві і залізничні маршрути знав, як лінії на власних долонях.
Читайте також: У Метінвест Політехніці стартує додатковий набір студентів на бакалаврат та магістратуру: як стати студентом
За 30 років роботи в УЗТ Руслан Чумак досяг високого рівня майстерності і професійних знань та не тримає їх під замком, а щедро ділиться із молодими залізничниками, які, за його сподіваннями, можуть продовжувати цю важливу справу на Каметсталі.
Читайте також:"Метінвест" передав прикордонникам партію БПЛА і броньованих автомобілів на 16 млн гривень
Підприємство системно модернізує локомотивний парк, і сьогодні Руслан Григорович кермує агрегатом із сучасним двигуном, компресорною системою, робочим місцем, оснащеним системою зовнішнього відеоспостереження для додаткової безпеки руху, а також необхідними побутовими приладами – для комфорту машиніста.
"У кабіні тепловоза я здебільшого один, та відчуваю себе частиною нашої виробничої команди, де кожен відповідає за загальний результат. Я твердо знаю, що повинен доправити вантаж до місця призначення вчасно і безпечно, щоб ні на хвилину не збився чіткий ритм виробництва", – впевнений Руслан Чумак.