Впровадження системи платних доріг обійдеться у 7 мільярдів гривень

Заступник міністра фінансів України Олександр Кава заявив, що запровадження системи оплати за користування автомобільними дорогами вантажним транспортом, відомої як «толлінг», вимагатиме значних фінансових вкладень. За його словами, вартість створення необхідної інфраструктури для основних державних доріг складе приблизно 7 мільярдів гривень. Про це повідомляє kamenskoe.city з посиланням на Інтерфакс-Україна.

Кава підкреслив, що тема платних доріг в Україні обговорюється вже понад 20 років. Він пояснив, що існує два типи платних доріг. Перший — це концесійні дороги, які будуються за кошти інвесторів, а плата за проїзд ними дозволяє повернути інвестиції. Другий — це система «толлінгу», яка застосовується до вантажного транспорту і передбачає оплату за кілометраж. Для реалізації останньої потрібно створити спеціальну систему обліку й контролю, яка є дороговартісною.

Читайте також:На Дніпропетровщині планують запровадити платні дороги - коли чекати на нововведення

«Система повинна фіксувати, коли автомобіль виїжджає на дорогу, стежити за його маршрутом і розраховувати вартість проїзду відповідно до пройденого кілометражу», — пояснив Кава.

Заступник міністра також зазначив, що для створення такої системи існують різні технологічні рішення. Найпростішим варіантом є віньєтки — наклейки або документи, що підтверджують оплату за користування дорогами. Цю систему застосовують у невеликих країнах, таких як Чехія, Угорщина, Словаччина та Румунія. Втім, за словами Кави, для України через її значні розміри використання віньєток недоцільне.

Найефективнішими рішеннями для України є системи з використанням GPS-приладів або магнітних рамок з RFID-мітками. Однак на даний момент фінансування створення подібної інфраструктури з високим рівнем кіберзахисту є непосильним для державного бюджету.

Читайте також:Окупанти вже вийшли на трасу від Покровська до Дніпра: чи зможе ворог перерізати дорогу

Запровадження «толлінгу» дозволить покращити стан доріг та забезпечити справедливий розподіл витрат на їх утримання, проте наразі необхідні значні інвестиції для старту проєкту.

Раніше ми писали, що член комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко розповів, що серед регіонів, де потенційно можуть з’явитися плтні дороги, розглядається й Дніпропетровська область. Окрім неї, планується впровадження платних трас у Київській, Львівській, Одеській та Полтавській областях.

Також повідомлялося, що на дорогах Дніпропетровщини збільшили кількість TruCAM.