Автоцивілка в Україні: нові правила, зростання цін і що очікувати водіям

З 2025 року в Україні набули чинності нові правила страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів. Водночас значно зросли ціни на автоцивілку, що викликало резонанс серед автовласників. Розповідаємо, що змінилося і чому поліс тепер коштує в рази дорожче.

Захмарні ціни на страхування

З початку року всі страхові компанії підвищили вартість полісів. Подорожчання склало від 70% до 100%, залежно від параметрів авто та регіону реєстрації. Наприклад, у Києві автоцивілка для машини з двигуном 1,6 л тепер коштує від 5 100 до 5 800 грн, тоді як у Львові або Дніпрі ціни на аналогічний поліс приблизно на 1 000 грн нижчі. Власники авто з об'ємом двигуна від 3 літрів взагалі змушені сплачувати 9–10 тис. грн за страховку.


Читайте також: Історичне підвищення податків: з 1 січня для ФОПів вступають в силу нові ставки — Зеленський підписав закон

Експерти пояснюють таке підвищення відміною державного регулювання тарифів. Тепер кожна страхова компанія сама встановлює ціни, орієнтуючись на попит, ринкову ситуацію та власні витрати.

Що змінилося в автоцивілці?

Новий закон не тільки підняв вартість полісів, а й передбачив низку нововведень:

  • Підвищення страхових виплат. З 1 січня сума покриття збитків зросла: до 500 тис. грн на особу за шкоду здоров’ю (раніше 320 тис. грн) і до 5 млн грн на один страховий випадок. Виплати за майнові збитки підвищилися до 250 тис. грн на людину.
  • Пряме врегулювання. Тепер постраждалий у ДТП звертається не до страхової компанії винуватця аварії, а до власного страховика.
  • Скасування франшизи. Раніше водіям доводилося самостійно доплачувати певний відсоток при виплатах, тепер ці витрати бере на себе страхова компанія.
  • Виплати без урахування зносу авто. Якщо раніше страхові компанії враховували амортизацію автомобіля, то тепер виплати покривають реальні витрати на ремонт.
  • Виплати напряму на СТО. Кошти на ремонт тепер надходитимуть безпосередньо станції техобслуговування, а не автовласнику, що виключає можливість використання компенсації на інші цілі.

Чи зростуть ціни ще більше?

Експерти зазначають, що страхові компанії ще не до кінця визначилися з ціноутворенням, тому можливі подальші зміни вартості полісів. Крім того, на ринок вплине інфляція, зростання вартості ремонту та нові регуляторні механізми.

Для водіїв ці зміни означають суттєве підвищення витрат на автострахування. Водночас нові правила обіцяють покращення сервісу, швидші виплати та більш справедливий підхід до відшкодування збитків у ДТП.

Очевидно, що адаптація до нових умов потребуватиме часу, як від страхових компаній, так і від автовласників. Проте головний висновок один – автоцивілка більше не є просто обов’язковим платежем, а стає реальним фінансовим захистом для водіїв, хоч і б'є по гаманцю останніх.

Також варто нагадати, що з 20 січня було збільшено кошторис проїзду для пасажирів громадського транспорту Кам'янського на 20%. Перевізник зазначає, що це сталося через пiдвищення податкiв та збiльшення страхових внескiв у зв'язку з новим законом. Вiдтепер мiнiмальний страховий внесок для автобуса становить 8 000 гривень за пiврiччя або 16 000 грн на рік.