В Каталозі виробників української техніки для громад представлені автобуси, тролейбуси, електробуси та трамваї. А також різні види прибиральних і дорожніх машин, швидкі та авто для надзвичайників
Загалом понад 250 позицій від підприємств з чотирнадцяти областей країни, аби замовники на місцях могли ознайомитися з наявними пропозиціями. І, зрештою, віддавали перевагу власному виробнику. Про це повідомили у Дніпропетровській ОВА.
«Дніпропетровщина потребує понад 1300 одиниць колісної техніки. Найбільший запит на транспорт для закладів охорони здоров’я та комунальні машини. Необхідні також шкільні автобуси. І важливо, аби замовник робив вибір на користь національного виробника. На це спрямована політика «Зроблено в Україні», бо це дозволить зміцнити країну та фінансову спроможність регіонів», - зазначив в.о. першого заступника начальника ОВА Андрій Кульбач.
Аби ознайомити громади з українськими виробниками, створили каталог їх пропозицій. Це спільна ініціатива Мінекономіки, Федерації роботодавців України та Асоціації міст.
Про важливість вибору на користь національного виробника говорили нардеп Дмитро Кисилевський та ген директор Федерації роботодавців України Руслан Іллічов.
«Національні виробники більш гнучкі в переговорах, ніж їхні іноземні конкуренти. Наші заводи завжди готові виробляти техніку під конкретні потреби кожної громади. Під час війни велику роль відіграє й доступність сервісного обслуговування та спеціалістів. З цих міркувань громадам варто віддавати перевагу продукції українських заводів, а не зарубіжних», - підкреслив гендиректор Федерації роботодавців України Руслан Іллічов.
До розмови запросили надзвичайників, освітян, представників медичної сфери, а також комунальних підприємств.
«Купуючи українську техніку, громади допомагають одна одній збільшувати доходи місцевих бюджетів. Адже заводи знаходяться на їх територіях і сплачують податки саме там. До того ж промисловість – це офіційна зайнятість, відповідно вони отримують ПДФО», - вважає виконавчий директор Асоціації міст України Олександр Слобожан.
Автор законодавства про локалізацію Дмитро Кисилевський додав - частка імпорту у публічних закупівлях громад все ще залишається надто великою. Це при тому, що національний виробник зданий забезпечити всі потреби на місцях у комунальній та спеціальній техніці.
«Минулого року держава витратила на публічні закупівлі біля трильйону гривень. З них біля 400 мільярдів - на імпорт. Через це бюджет втратив від 100 до 160 мільярдів гривень податків. Цих коштів сьогодні не вистачає ЗСУ. Управління публічними закупівлями в інтересах внутрішніх виробників є ознакою спроможності держави», - підкреслив народний депутат.
Відомо, що пів року тому Президент Володимир Зеленський оголосив про запуск нової економічної політики «Зроблено в Україні». Її мета - розвиток внутрішнього виробництва, залучення інвестицій для нього та збільшення експорту готової продукції.
