У Дніпровському районі міста, на вулиці Макіївській на території депо №1, знаходиться історичний об’єкт - трамвай КТМ-1 №209
Цей вагон є не просто експонатом, а живим свідком епохи відновлення, адже саме КТМ-1 став першим масово виробленим трамваєм в СРСР після Другої світової війни. Його збереження є важливою частиною історії міста та розвитку міського транспорту. Він був встановлений як Пам'ятник 50-річчю пуску трамвая.
Прибуття нових трамваїв типу КТМ-1 до Кам'янського з 1951 року стало знаковою подією для міста. Це не тільки оновило транспортний парк після війни, а й ознаменувало початок нового етапу в розвитку міського трамваю.
До того, як стати пам'ятником, цей вагон пропрацював на маршрутах Кам’янського 30 років. За цей час він подолав близько 2 мільйонів кілометрів і перевіз до 5 мільйонів пасажирів, ставши справжнім символом епохи.
Ця модель відіграла ключову роль у відновленні та розширенні трамвайних мереж по всьому Радянському Союзу, ставши справжньою «робочою конячкою» міського транспорту.
Особливості конструкції та доступність для відвідувачів
Головна особливість трамвая КТМ-1 полягала в його міцності та простоті. Він мав повністю металевий корпус, що робило його довговічним. Також він часто працював у парі з безмоторним причіпним вагоном КТП-1, що дозволяло перевозити більшу кількість пасажирів у години пік.
Це місце запрошує кожного доторкнутися до історії міста. Відвідувачі можуть побачити трамвай ззовні та уявити, як він курсував вулицями, перевозячи тисячі пасажирів, та як він став частиною міського життя, яке ми знаємо сьогодні.
Раніше ми повідомляли, що ще понад століття тому місто Дніпро могло отримати унікальну трамвайну мережу, що простягалася б до Кам’янського та навіть Самара. Ці амбітні плани могли докорінно змінити транспортну систему регіону, але так і залишилися на папері. Проєкт трамвайної лінії з Дніпра до Кам’янського розробили ще у 1930-х роках. Вона мала стати продовженням Кайдацької гілки Дніпропетровського трамвая. Однак через численні труднощі будівництво так і не розпочалося. Навіть у 1950-х роках до реалізації повернулися лише на рівні припущень, але далі розмов справа не пішла.
Також було відомо, що у 1960-х роках у Кам'янському планувалося збудувати трамвайну лінію, яка б з'єднала річковий порт з центром міста. Лінія довжиною 1,3 кілометра мала б брати свій початок від старого трамвайного парку на вулиці Манаєнкова, далі перетинати залізничні колії біля автомобільного переїзду на Гімназичному проспекті, а потім пролягати по вулиці Портовій, повз старої пивоварні, через селище Піски до річкового порту