У Кам’янському розпочинається процес реорганізації системи паркування автотранспорту

Міська влада планує поєднати створення нових безоплатних зон для стоянки з жорстким контролем за дотриманням правил дорожнього руху. Ключовим нововведенням стане поява спеціальної муніципальної інспекції, яка отримає право штрафувати порушників та вилучати автомобілі на штрафмайданчики.

Нова локація в центрі та стратегія «вільних узбіч»

Як повідомив заступник міського голови з питань ЖКГ Дмитро Губський в інтерв'ю виданню sobitie.com.ua, основна мета змін — розвантажити центральні артерії міста. Зокрема, на частині площі Калнишевського планують облаштувати додаткову безкоштовну зону для паркування.

Це рішення покликане очистити проспект Шевченка (район ЦУМу та супермаркету «Варус») від автомобілів, що припарковані на узбіччі та заважають руху громадського транспорту і пішоходів. У мерії запевняють: паркування у місті залишатиметься безоплатним, а подібні зони згодом з’являться і в інших мікрорайонах.

Інспекція з паркування: повноваження та евакуація

Для забезпечення порядку при Департаменті житлово-комунального господарства створюється міська інспекція з контролю за паркуванням. Відповідне рішення має бути затверджене на сесії міськради.

Головні функції нової структури:

  • Фіксація порушень правил зупинки та стоянки.

  • Складання адміністративних протоколів.

  • Застосування евакуаторів у випадках, коли транспортний засіб суттєво перешкоджає дорожньому руху.

«Ми не маємо на меті виписати якомога більше штрафів. Основне завдання — наведення ладу на центральному проспекті та у сфері паркування по місту загалом», — наголосив Дмитро Губський.

Чому старі методи більше не працюють?

Проблема хаотичного паркування у Кам’янському назрівала десятиліттями. Більшість вулиць міста проектувалися у 1920–1980-х роках і не розраховані на сучасний рівень автомобілізації. За даними Держстату України та аналітичних центрів, кількість приватних авто в українських містах за останні 20 років зросла майже втричі, тоді як ширина проїжджої частини залишилася незмінною.

Місцеві журналісти та мешканці регулярно фіксують системні порушення у критичних точках міста:

  1. Площа біля пам’ятника Прометею — тривале перебування авто у непередбачених місцях.

  2. Район ККЗ «Мир» — паркування у пішохідних зонах.

  3. Проспект Свободи — скупчення автобусів (зокрема маршруту №20), що блокують трафік.

  4. Прибудинкові території — блокування вхідних дверей під’їздів житлових будинків.

Досвід інших міст

Запровадження муніципальних інспекцій є загальноукраїнським трендом, що базується на Законі України № 2262-VIII. Наприклад, у Дніпрі та Києві аналогічні служби за рік поповнюють місцеві бюджети на мільйони гривень, водночас дисциплінуючи водіїв. Згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення (ст. 122), штраф за порушення правил паркування становить від 340 до 680 гривень, залежно від ступеня порушення.

Представники поліції зазначають, що їхніх ресурсів наразі недостатньо для тотального контролю за кожною вулицею, тому створення спеціалізованої міської служби є логічним кроком для вирішення транспортного колапсу.

Чи вдасться Кам’янському реалізувати європейський підхід до паркування без перетворення його на каральний інструмент — покаже перше півріччя роботи нової інспекції.