Іспити замість нового пластику: чому тисячі водіїв в Україні втрачають право на автоматичний обмін посвідчення
В Україні процедура отримання постійного посвідчення водія після дворічного «випробувального терміну» залишається суворим фільтром для порушників дорожнього порядку. Далеко не кожному керманичу вдається оновити документ простим візитом до адміністратора — для значної частини водіїв шлях до отримання прав терміном на 30 років знову пролягає через екзаменаційні класи та практичне водіння.
Умови «випробувального терміну» для новачків
Кожен громадянин, який успішно опанував курс в автошколі та склав іспити, отримує своє перше посвідчення водія лише на два роки. Цей період офіційно вважається терміном, протягом якого держава оцінює навички та відповідальність нового учасника дорожнього руху. Згідно з чинним законодавством, саме поведінка водія на дорозі протягом перших 24 місяців визначає, чи отримає він постійний документ без зайвих зусиль, чи буде змушений підтверджувати свою кваліфікацію на загальних підставах. Головний сервісний центр МВС наголошує, що перше посвідчення водія є обмеженим у праві керування — водієві-початківцю заборонено перевищувати швидкість 70 кілометрів на годину .
Коли повторні іспити стають неминучими
Механізм обміну тимчасового документа на постійний чітко розмежовує дисциплінованих водіїв та системних порушників. Якщо протягом двох років з моменту отримання перших прав особа скоїла не більше двох адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху, обмін відбувається за спрощеною процедурою. У такому разі водій отримує пластиковий документ терміном дії на 30 років без повторного відвідування екзаменатора.
Ситуація кардинально змінюється для тих, хто накопичив три або більше штрафів. Для такої категорії осіб автоматичний обмін заблоковано. Щоб отримати постійне посвідчення, таким водіям необхідно знову пройти через теоретичний блок питань та продемонструвати навички керування транспортним засобом інспектору сервісного центру МВС. Важливо зазначити, що у разі успішного складання цих іспитів водієві видається саме постійний документ, а не чергове тимчасове посвідчення.
Повне анулювання прав та повернення до автошколи
Найсуворіші наслідки чекають на тих, хто ігнорує базові норми безпеки. У разі позбавлення права керування транспортними засобами, зокрема за статтею 130 (керування у стані сп’яніння) або статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, документ повністю анулюється. Повернути собі право сісти за кермо у такому випадку значно складніше.
Офіційне повідомлення сервісних центрів МВС чітко регламентує цей процес: «Якщо водія було позбавлено права керування, то для отримання нового посвідчення необхідно повторно пройти повний курс навчання в автошколі, пройти позачерговий медичний огляд та знову скласти теоретичний і практичний іспити» (hsc.gov.ua, 20.01.2026). Після проходження всіх етапів порушник знову отримує лише тимчасове посвідчення на два роки, фактично розпочинаючи свій шлях водія з чистого аркуша під пильним наглядом правоохоронних органів.
Статистика та експертна оцінка ризиків
За даними моніторингових сервісів, кількість водіїв, які не змогли автоматично обміняти права, залишається стабільно високою. Експерти у галузі безпеки дорожнього руху зазначають, що така система стимулює самоконтроль у молодих водіїв. Згідно з аналітичними звітами за минулий рік, близько 15% новачків стикаються з необхідністю перескладання іспитів через перевищення ліміту порушень (opendatabot.ua, 10.01.2026). Це підкреслює важливість не лише знання правил, а й їх неухильного дотримання з першого дня за кермом, оскільки будь-яка помилка може призвести до додаткових фінансових та часових витрат на повторне навчання та екзаменацію.